新・現地調査日記

伊豆高原駅から大室山に向かい、３ｋｍにわたって続く、名物・ソメイヨシノの
並木。
植樹から40年が経ち、3月下旬の開花期には「桜のトンネル」として親しまれ、
多くの観光客を呼び寄せる。

今年は紅葉が早いのか、10月半ばにはすでに落葉が始まっていた。

ほかの木々は紅葉も11月からだというのに、桜だけ早いのかなあ、
と裸木の並木道を貸別荘00?39に向って歩いていたら、ガードマンが
交通規制中。
あちこちにユンボが出て、大量の土を積んだトラックも止まっている。


看板があった。
伊東市が昨夏から３年がかりでスタートした「伊豆高原並木通り歩道整備事業」
の工事らしい。


歩道を整備する…？

花霞の頃、デコボコして歩きにくい舗道から車道にはみ出して歩く人をよく
見かけるから、舗道の整備は観光・生活の両面で都合がよいに違いない。

では、桜にとってはどうなのだろうか？

大気汚染に弱く、地球温暖化の影響を受けやすい品種ともいわれるソメイヨシノ。
木の周りをたくさんの人が歩くと、根が踏み固められて土から養分を吸い上げる
ことができなくなり、枯れ死の原因になるとか。
また、このあたりに多く生息するタイワンリスに、蜜を目当てに花や蕾をむしり
とられてしまうし、駐車場からバックで出ようとする車にはぶつけられるなど、
この地特有の災難がふりかかる。
　

デコボコの舗道は桜の精一杯の抵抗だったのかもしれない。

あらたに植えられた若い木。先代は枯れてしまったのだろうか？



受難のなかにも、市の重要な観光資源という大役を担い続ける桜に、
何だか同情を覚える。
レゾンの膝元・青山通りから姿を消した数十本のトチ並木を思い浮かべて
しまった。※カテゴリー一覧「東京・表参道スケッチ」参照。


※満開の桜と貸別荘の00-39。

http://reson-ltd.co.jp/reson-net/00-39L.htm